La Diputación Foral de Gipuzkoa ha incluido en el presupuesto del 2019 , la partida para la ejecución del nuevo semienlace que conectará el Polígono 27 con la rotonda de Bidebitarte en Astigarraga, que agilizará de forma significativa los tráficos tanto del polígono 27 como de la rotonda de Martutene.
Puente Lugañene ,1992 Archivo Asociación APEMI
En la década de los setenta y los ochenta comenzó a despuntar el gran desarrollo industrial del polígono conocido con el número 27, en el barrio de Martutene, siendo varios los colectivos que, desde 1981, solicitaron la construcción de un vial y un puente sobre el Urumea que uniera este territorio con las zonas más próximas, dando rapidez al servicio y evitando los permanentes atascos de tráfico.
Así las cosas, con fecha 9 de agosto de 1983, el Ayuntamiento encargó el estudio de su construcción al ingeniero de caminos don Juan José Arenas de Pablo quien presentó la correspondiente Memoria el año 1985, comenzando las obras el 30 de octubre de 1989.
Los trabajos fueron dirigidos por el ingeniero Joaquín Oroz Benedicto, pero problemas técnicos y económicos paralizaron la obra en varias ocasiones, siendo la más importante la que se produjo desde julio de 1990 hasta julio de 1991.
El puente de tablero doble, de hormigón pretensado con una pila intermedia en el centro del río, fue abierto al tráfico el 29 de octubre de 1993, al mismo tiempo que el vial anexo.
Construido por la empresa Cubiertas y MZOV el puente tiene 57 metros de largo y 180 el vial. El presupuesto total de la obra fue de 417 millones, repartidos como sigue: 127 el vial, 39 el encauzamiento del río y 251 el puente.
El 50% del presupuesto fue costeado por los propietarios de las empresas establecidas en el área de influencia.
Por su proximidad con algunos caseríos que existieron en terrenos cercanos, el puente también es conocido como Torrua Zahar (Torruazar) y Lugañene.
Fuente:
SADA, Javier Los Puentes de San Sebastián — [1.ª ed.]. — Donostia – SanSebastián : Michelena, 2003.
Puente Lugañene , inagurado el 29 de Octubre de 1973 Archivo Asociación APEMI
Las obras que la Diputación está realizando en la rotonda de Martutene: un nuevo carril directo para el movimiento hospitales-Astigarraga para agilizar el tráfico y disminuir las colas de entrada que se generan a determinadas horas van a buen ritmo.
Actualmente tres de los cuatro ramales de la rotonda cuentan con carriles directos para los movimientos a la derecha y el único que no lo tiene es el de la entrada desde hospitales. Con este nuevo carril directo los vehículos que, circulando por la GI-40 desde la zona de hospitales llegan a la rotonda de Martutene, podrán tomar la GI-41 hacia Astigarraga sin pasar por el anillo de la rotonda, lo que contribuirá a la fluidez de la rotonda.
Las obras de construcción, con un presupuesto de 166.462,44 euros y sin incidencias en el tráfico, comenzaron durante la primera quincena de agosto y deberían estar terminadas en dos meses y medio.
La Diputación y el Ayuntamiento realizarán un nuevo enlace en la variante de San Sebastián en Marrutxipi. Además de mejorar el acceso directo a los barrios de Intxaurrondo, Egia y Gros el nuevo enlace descargará en otras partes de la ciudad tráficos que ahora se dirigen a esos barrios.
«Cuando se construya el nuevo enlace, la zona de Carlos I, Riberas de Loiola, el paseo del Urumea, la rotonda de Garbera o el paseo Otxoki notarán el descenso de tráfico, ya que los residentes del este de la ciudad utilizarán el nuevo acceso para incorporarse a la variante. No solucionará todos los problemas de tráfico de Donostia, pero mejorará notablemente la fluidez de las zonas que actualmente tienen un tráfico denso».
El nuevo enlace se situará entre los túneles de Polloe e Intxaurrondo, separados 580 metros, con los parques Etzieta al norte y Castelao al sur, en un entorno muy urbanizado. Los servicios técnicos de la Diputación Foral y el Ayuntamiento han diseñado un enlace completo que acoge todos los movimientos de entrada y salida, tanto del este como del oeste, sin afectar a los parques de Etzieta y Castelao.
«En este momento, estamos dando los últimos pasos para sacar a licitación la redacción del proyecto de construcción de este nuevo enlace. Su construcción comenzaría hacia principios de 2020.»
LA DIPUTACIÓN DE GIPUZKOA VA A ENCARGAR LA REDACCIÓN DEL PROYECTO DE CONEXIÓN DE LA GI-2132 EN ASTIGARRAGA CON EL POLÍGONO 27.
En el marco del programa europeo » Replicate-Smart City» de Fomento de San Sebastián se ha procedido a sustituir el alumbrado público del Polígono por un alumbrado inteligente, que además de ser más eficiente (led) tiene más utilidades: detección de presencia para regular intensidad, equipos de audio para avisos, cámaras de visionado para el mantenimiento de los dispositivos, sensor de lluvia o conteo de vehículos.
La Asociación de Propietarios y Usuarios del Polígono 27 ha iniciado una campaña para visibilizar la conflictividad diaria en materia de tráfico, situación que afecta igualmente a los miles de ciudadanos que diariamente transitan por estos viales.
Se ha previsto una RECOGIDA DE FIRMAS entre los perjudicados para trasladar a todas las instituciones responsables el alcance del problema y exigir soluciones……….. razones sobran. Si quieres participar, IMPRIME Y FIRMA ESTE DOCUMENTO, y hazlo llegar a la Asociación.
PARTICIPA EN LAS REDES SOCIALES: facebook y twitter
!GRACIAS POR TU AYUDA!.
